Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Россия

Новое исследовательское судно "Алмаз" поможет следить за запусками с Восточного

Океанографическое исследовательское судно "Алмаз", заложенное в четверг на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде, будет выполнять функции слежения за космическими аппаратами по линии Роскосмоса. Об этом сообщил журналистам начальник Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ Алексей Буриличев.

"Мы ... (Министерство обороны) идем на расширение своих задач, чтобы средства, которые вкладывает государство в оборону, использовались комплексно, в том числе в интересах Роскосмоса", - сказал Буриличев на церемонии закладки судна.

По его словам, "Алмаз" частично возьмет на себя функции слежения за космическими аппаратами и связи с Центром управления полетами при запусках с космодрома Восточный.

"С учетом ввода в строй космодрома Восточный, где пуски начинаются в 2018 году, к 2019 году, я надеюсь, он ("Алмаз") будет построен, перейдет туда (в Тихий океан) и будет решать эту задачу", - пояснил Буриличев.

Collapse )

промышленность

ЦС «Звездочка» в рамках импортозамещения освоил производство подруливающих устройств

Центр судоремонта «Звездочка» в рамках реализации программы импортозамещения (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спроектировало и изготовило подруливающее устройство ПУ130/5. Как сообщает пресс-служба предприятия, в январе 2016 года первое изделие было отгружено заказчику – ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» – для оснащения строящегося на шлиссельбургской верфи среднего морского танкера «Академик Пашин» (пр. 23130).

В настоящее время изготавливается аналогичное оборудование для судов, строящихся на АО «Адмиралтейские верфи» и ПАО «Ярославский судостроительный завод».

Также Центром пропульсивных систем «Звездочки», объединяющим проектные и производственные мощности, ведется разработка и освоение производства подруливающих устройств и винторулевых колонок механического типа в диапазоне мощностей от 500 кВт до 9 МВт.

«К 2020 году Центр судоремонта «Звездочка» сможет обеспечивать потребности отечественного судостроения в ПУ и ВРК механического типа практически по всей номенклатуре – от буксиров до ледоколов», - указывается в сообщении.

Источник: ИАА "Портньюс"

Россия

Речной круиз — взгляд изнутри

Оригинал взят у russos в Речной круиз — взгляд изнутри

Я уже вам рассказывал про речной круиз на теплоходе «Илья Репин» компании «Мостурфлот» маршруту Москва — Мышкин — Кострома — Ярославль — Углич — Москва. А сейчас давайте посмотрим, как устроен теплоход, чем кормят пассажиров и что вообще там есть интересного.



Но сначала о том, что интересовало почти всех в прошлом посте — цена вопроса. До конца октября еще действует скидка раннего бронирования и вы можете заказать такой же тур от 16500 рублей за шесть дней. Сама по себе стоимость круиза складывается из расчета 4000 — 5000 рублей за сутки. В трехдневный тур Москва-Углич-Мышкин-Москва можно отправиться за 10400 рублей. Чем дольше тур, тем дороже. И, конечно, зависит от класса теплохода. Пятидневный тур на похожем теплоходе, как «Илья Репин» сейчас стоит около 22 000 рублей.

Помимо раннего бронирования есть новогодняя скидка и скидка горящего тура, которая может достигать аж 30%. Но это надо быть готовым отправится в круиз чуть ли не на следующий день.

А теперь давайте посмотрим на круиз изнутри.

Collapse )
Россия

Серийный выпуск новых строительных подъёмников начался в Твери



На Тверском экспериментально-механическом заводе, входящем в состав «ПО «Стройтехника», осуществлён запуск в серийное производство самого мощного подъёмника из линейки одномачтовых грузоподъёмных механизмов серии ПМГ, выпускаемых в настоящее время.

Основой для разработки нового подъёмника послужила успешная предыдущая модель — ПМГ-1-10 (ПМГ-1500) грузоподъёмностью 1,5 тонны, запущенная в производство в 2014 году.

Данная модель разрабатывалась, как ответ на потребность рынка в строительных подъёмных механизмах, имеющих несложную одномачтовую конструкцию, но обладающих значительной грузоподъёмностью и большей производительностью.

Collapse )
IT

На Дальнем Востоке будет создан кластер подводной робототехники

Кластер по развитию морской робототехники планируется создать на российском Дальнем Востоке, уже образовано специальное конструкторское бюро по работам в данном направлении

Об этом во вторник, 19 мая, в интервью РИА Новости сообщил генеральный директор и генеральный конструктор концерна "Моринформсистема-Агат" Георгий Анцев. "На базе наших дочерних предприятий — Камчатского гидрофизического института и владивостокского "Изумруда" — мы формируем наш форпост на Дальнем Востоке. Мы создали специальное конструкторское бюро по подводной робототехнике. Мы подписали соглашение с губернатором Приморского края, с дальневосточным университетом и сейчас продвигаем это направление", — сказал Анцев во время проходящего в Москве форума "Морская индустрия России". Собеседник агентства отметил, что "по своей сути кластер уже работает".

"Мы создали центр компетенций, в этом году создаем исследовательские лаборатории на базе Дальневосточного университета. Стали вести с молодежными коллективами самостоятельные разработки, концерн выделил из собственной прибыли средства для проведения опытно-конструкторских работ", — сказал глава концерна. При этом, по его словам, в данном проекте "лидером" выступает регион, который "заинтересован в объединении приборостроителей и судостроителей" в области робототехники.

Collapse )

«Композит» разработал корпус для пассажирского катамарана из углепластика



На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (г. Санкт-Петербург) завершается отработка технологии строительства пассажирского катамарана. Судно создается из углепластика на основе углеродных тканей производства ЗАО «Препрег-СКМ» Холдинговой компании «Композит».

Корпус судна впервые был продемонстрирован журналистам, 31 июля, перед началом церемонии закладки нового корабля противоминной обороны. Корпус и надстройка катамарана полностью выполнены из углепластика. «Коллективу предприятия „Препрег-СКМ“ удалось в короткие сроки разработать, изготовить, сертифицировать в Российском морском регистре судоходства и поставить на завод около 10 тонн углеродной ткани», — рассказал руководитель направления продаж в судостроение холдинговой компании «Композит» Игорь Ласкорунский.

Применение композиционных материалов позволило снизить вес катамарана, повысить его прочностные характеристики. Судно сможет перевозить в комфортных условиях до 150 пассажиров, со скоростью 30 узлов, например, в пригороды Санкт-Петербурга. Кроме того применение углепластика позволит снизить расход топлива. Длина судна составляет 25,6 м, ширина — 9,5 м водоизмещение — 80 т.

В конструкции применены как традиционные углеродные ленты и ткани, так и современные — мультиаксиальные углеродные ткани. Их отличает необычная структура, в которой параллельные армирующие волокна лежат в различных направлениях, слой за слоем в соответствии с заданной схемой армирования, рассчитанной исходя из оказываемой на материал нагрузки. Слои сшиты вместе с помощью легких нитей полиэстра. В сравнении с обычными углеродными тканями и лентами мультиаксиальные ткани показывают более высокие результаты при испытаниях на изгиб, сжатие, растяжение, а также лучшие механические свойства сопротивляемости к переменным нагрузкам. Как правило, мультиаксиальные ткани используются в сложных композитных структурах.

В Новосибирске покажут макет секретной атомной подлодки

Во время первого Международного форума технологического развития, который пройдет в Новосибирске 14-15 ноября, будет презентована оригинальная модель подлодки нового поколения "Новосибирск"



Об этом сообщили в пресс-службе правительства Новосибирской области. Многоцелевая атомная подводная лодка серии 885М "Новосибирск" - это третий по счету корабль проекта "Ясень" (с 2009 года "Ясень-М") для военно-морского флота России. Макет подлодки для форума "Технопром" будет выполнен в масштабе 1:300. Подводный крейсер "Новосибирск" - секретный проект, поэтому осмотреть лодку в разрезе не получится, макет длиной 1,25 и высотой 0,25 метра будет находиться в стеклянной витрине.

В целом госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы предусматривает постройку десяти атомных подводных лодок проекта 885 "Ясень". Эти многоцелевые корабли, вооруженные крылатыми ракетами, должны прийти на смену нескольких прежних типов подлодок - "ясени" станут составной частью ядерных сил сдерживания, а кроме того, они способны успешно противостоять подводным кораблям вероятного противника. Субмарины проекта "Ясень" почти бесшумны на ходу и имеют мощный гидроакустический комплекса, что позволяет им обнаружить противника раньше, чем тот сможет засечь российскую подлодку.

Справка "РГ"

"Ясень" - проект многоцелевых атомных подводных лодок четвертого поколения. В июне 2010 года головной корабль проекта "Северодвинск" был спущен на воду. В 2009 года была заложена "Казань", ее строят уже по усовершенствованному проекту 885М "Ясень-М". Планируется, что вторая подлодка серии будет готова в 2015 году. Новосибирск" станет третьим кораблем, его строительство началось в июле 2013 года.

Источник: Российская Газета

Угольные терминалы в портах "Восточный" (Находка) и "Усть-Луга" (Санкт-Петербург) - фото

Автор репортажа - Слава Степанов (ЖЖ Gelio)



В мировом экспорте угля на долю 5 стран приходится порядка 70-80% всех экспортных поставок - это Австралия, Индонезия, Россия, ЮАР и Колумбия. В предыдущих репортажах я рассказывал об угольных разрезах ОАО "Кузбассразрезуголь", которое является одним из крупнейших угледобывающих предприятий России. Основные экспортные отгрузки угля производятся морским путем - он отправляется зарубежным потребителям через терминалы в двух разных частях страны: в Находке (Восточный порт) и вблизи Санкт-Петербурга (порт Усть-Луга).

Collapse )

ОАО «МССЗ» защитило катера броней из композитных материалов

 

С 23-26 октября 2012 года Московский судостроительный и судоремонтный завод принял участие в XVI Международной выставке средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX-2012», которая прошла на территории Всероссийского выставочного цента. (ВВЦ).

Впервые на российском рынке МССЗ совместно с партнером ЗАО «Компания Морская техника» в рамках экспозиции представили специалистам и посетителям выставки линейку бронированных многоцелевых катеров проектов: МРВ14, HSB20, Быстроходное многоцелевое судно проекта 22180 и многоцелевой катер проекта 21770. При сохранении превосходных мореходных и ходовых характеристик, модернизированные катера обеспечивают защиту экипажа от практически всего спектра ручного огнестрельного оружия.Collapse )

Переделанное из сухогруза в грузопассажирское судно "Яуза" спустили на воду под Мурманском

 

Большое транспортное судно "Яуза", переоборудованное из сухогруза в грузопассажирское судно ледового класса, 8 октября спущено на воду после ремонта на снежногорском судоремонтном заводе "Нерпа" в Мурманской области, сообщила руководитель пресс-службы завода Ирина Анзулатова.

Корабль был поставлен на акваторию судоремонтного предприятия "Нерпа" для проведения ремонта и модернизации в 2008 году. Срок его эксплуатации к тому моменту перевалил за 35 лет.

"По сути, корабелы "Нерпы" отстроили новый корабль. От старой "Яузы" остался только корпус - вся первоначальная надстройка и оборудование с корабля были демонтированы. В ходе глубокой модернизации на корабле был достроен жилой блок, смонтированы современные системы управления", - сказала Анзулатова.Collapse )